【取り外し式コンソールボックスのメリット】
※写真の魚探は付属しません。また、魚探や振動子の取り付けはご自身での加工が必要となります。

魚探、バッテリー、配線、振動子をすっきりとまとめることができます。
また、ガーミン等の大型振動子も艇の横からステーで落とすことなく、ボトムのセンターに設置することができます。

振動子をセンターに設置することで艇の航行性能への影響を最小限に抑えることが可能になります。（ステーで横に出すと水流を受けて艇の速度が落ち、艇が曲がっていくため）

ボックス内ごと外れるのでタックルボックス等も入れたままガバっと外して車へ・・・片付けも楽チンです。

 

【取り外し式コンソールボックスの使い方】
振動子を取り付けるとでっぱってしまい出艇、着岸時に振動子を引きずってしまいます。それを防ぐために、ゴムのストッパが付属しています。このストッパーを挟んで出艇、着岸時にはボックスを少し上げておきます。

これで振動子がボトムのツライチより入るので、振動子が地面に擦りません。
そして、出艇したらゴムストッパーを外してバンジーコードで固定します。


陸上での保管時は振動子が出っ張っているので付属のスタンドに載せます。

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【本体カラーについて】

カヤックのカラーは、上記標準カラー10色からお選びいただければ定価となります。（画像の色見本のカヤックは忍になります）

チャー ト内のカラーを単色、２分割、３分割までお好きに組み合わせてつくる、カスタムカラーオーダーも可能です。
◆オーダーカラーは8,000円（税込み）追加となります。
◆オーダーカラーご希望の方はプルダウンで「オーダーカラー」を選択いただきご注文いただければ、追ってメールやお電話でご希望のカラーについてお伺いします。

オーダーカラーのご参考にしてみてください↓↓
◆オーダーカラーフォトアルバム

【オーダーカラーで組み合わせができるカラー】
♦ブライトレッド（濃い赤色）
♦ウォームレッド（朱色のような温かみのある赤）
♦グリーン
♦ホワイト
♦イエロー
♦ブルー
♦ティール
♦グレー



カラーイメージ

ブライトレッド


ウォームレッド


グリーン


ホワイト


イエロー


ブルー


ティール


グレー

＊カラーはPC画面や印刷でご覧いただく色と実際の色が異なる場合がございます。また、同じカラーコンビネーションでも、気温の違いやパウダーの微妙な混ざり具合により、艇によって色の出方が微妙に異なります。そのため、カラーイメージと出来上がりの違いが理由での返品交換はお受けできませんので、予めご了承下さい。なるべくお客様のご希望に近いかたちでおつくりするよう努力致しますが、この旨ご理解とご了承をいただきました上でご注文下さいますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。

 【オーダーカラーについて】

※上記レギュラーカラーにある色を使用することがベースになりますが、２色使用、3色使用（同じカラーで挟む３分割も可能）でのカラーの組み合わせ変更や、レギュラーカラーの前後逆転、他、単色のみのカラーリングなども受け付けられます。

【オーダーカラー例】
◆ティール単色
◆前側グリーン40％、後側グレー60％
◆前側ホワイト30％、中央イエロー40％、後側ブライトレッド30％
◆前側ブルー、中央グレー、後側ウォームレッド（等分）

・・・というような形でご指定いただきます。
ただし、色の境目はグラデーションになりますのでご了承ください。
あまりにも割合が少ないと色が出ないことがありますので、下限は30％となります。
また、カラーによってはご希望に添えない場合もあります。また、見本がありませんのでイメージとは違う仕上がりになる可能性もございますがイメージ違いによる返品は不可となりますのでご注意ください。オーダーカラーご希望の方はプルダウンでオーダーをカラーを選択いただきご注文いただければ、追ってメールやお電話でカラーについてお伺いします。

カラー他、ご質問があれば、info@kayak55.comまで、まずはメールにてお気軽にご相談ください。

カラーチョイスに迷ったら・・・                                                                                  
          『カヤックカラーアルバム』をご覧下さい。

※一艇一艇、色の混ざり方は違ってくるため、同じカラーでオーダーを入れてもまったく同じ混ざり方にはなりません。（逆に言えば２色以上のカラーは全て世界に一艇だけのカラーとなります）

※注文後、工場に製造オーダーを入れた後のカラー変更は不可となります。
 

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【忍のデザインについて】
（※写真は忍proではなく、ノーマルの忍ですが、コンソール部以外の艇の基本デザインは同一です）

■約11.5ftとなる350cmという絶妙なレングスは軽自動車でも積載可能。そして、海でも淡水でもどちらにも使いやすいレングスと言えます。

 
サイドの気室が広く、低重心のため、安定性が高く、傾けへの粘りも強く、魚とのファイト時もバランスを崩しにくく、さらに股の間の大型コンソールは大変使い勝手が良く、初心者からベテランまで乗りやすいカヤックです。

高レベルの紫外線にさらされたオーストラリアの過酷な環境に耐える紫外線に対してタフな特殊ポリエチレン素材（LLDPE）を使用。豪州規格はもちろんのこと、米国FDAの基準をクリアしています。

また、艇に水が上がってきにくく、艇上が比較的ドライなのも気に入っています。

ドライと言えば、バイキングカヤックは気密テストをしておりますので、艇内部にも水が比較的入りにくいカヤックであることもオススメできる理由です。


【ボトム面の写真】
中央が盛り上がった形状により三角波などに強く、曲面やリブが多い形状によって強度に優れています。



【先端部と後端部のキール】
静水域では立てるほどの安定性があるのにスピードも十分保っているのは、やはり先端部と後端部のキールがしっかり立っているからです。


スタッフのホエールが凪の海で漕ぐ場合はポイント間の移動で普通に漕いで時速6km以上で巡航します。

そして、左右の気室のボリュームがあり安定性が非常に高いため、傾けの限界点も高いです。初心者の方の最初の一艇としても乗りやすい艇だと言えます。


静水時は横座りできるほどの安定感というのはもちろん……


淡水の静水域ならば立って漕げるほどの安定性です。
（※波のあるところでは危険です）

実際は立つより座った方が安全ですし、釣りがしやすいですが、ブラックバスの釣りにおいては、立てるメリットは護岸からの出艇や着岸時の乗り降りがしやすくメリットが大きいのです！

 
軽量のウエイトは成人男性ならば楽に持ち上げることが出来、車載や運搬も楽々。

■バウ側にある特徴的なラゲッジ

もちろんラゲッジとして使用しても良いのですが、実はこのエリアは移動中のルアー置き場を想定して作りました。

ポイントの移動中、竿の先までルアーを巻き込むとティップが暴れてしまいがちでした。メタルジグだとティップが折れそうになるし、プラグだとガイドに絡まったりエビになってしまいイライラしたものです。

忍では、リールのクラッチを切って（スピニングの場合はベールを起こして）、ルアーをこのフロントハッチに置いておくことでその問題が解消されます。ルアーが落ちない程度の小さいスカッパーホールが空いているので水も溜まりません。これは想像以上に快適です。

■艇の前後、両サイドに持ちやすいラバーハンドル標準装備


■デッキ前方、足の左右に２つのスターポート標準装備。
 
振動子アームを落としたり、スペアパドルを固定するのに使ったり使い方はアイデア次第。
（※レイルブレイザー社製各種取付パーツは別売りです）


デッキ前方のフロントハッチ装備
このハッチのみ艇内部にアクセス可能。バケツが付属しているので、艇内部に落としたくない小物を入れておくこともできる（※現行バージョンはバケツが黄色になっています。シートからは手が届かないため海上ではあけられません）

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忍proでの釣果の一例

 
 
 
 
 
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【バイキングカヤックはメイド・イン・ジャパン】

 

バイキングカヤックはオーストラリアを代表するカヤックのメーカーですが、現在は、日本の静岡県清水市に生産工場があります。

 
つまり、バイキングカヤックは全て日本製なのです！

 

パーツのお取り寄せ等、非常にレスポンスが速いのは日本製ならでは。

そして、なんと本体に関しては10年間保証！
ただし、メーカー規定によります。通常の使用で本体自体に問題が発生した時にのみ適用となります。
ご自身で艤装された箇所に問題が発生した場合や、無理な使用（引きずりであったり無理な衝撃など）の場合もまた同じく適用外となります。何かありましたらまずはご相談ください。また、ハンドル等のパーツの劣化等には適用されません。（※もちろんパーツ類は有償でサポートは可能ですのでご安心ください）

日本に生産拠点がありますから、消耗品等のアフターサービスも充実しています。
バイキングカヤックというメーカーについて詳しくはYouTubeにまとめましたのでお時間あればご覧ください↓↓

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