カーボンフォームコアブレード +カーボンシャフト
ジョイント：レバーロックアジャスタブルジョイント
ブレードサイズ：45cm×17cm
ブレード面積：約580㎠
重量：約780g(ベント）
ツーリングでもフィッシングでも、 激しいサーフィンでも、用途を問わず、これ1本で快適なパドリングを楽しめる、ジャパンデザインのパドル、スウィングターのハイエドモデル。
（※ジャパンデザイン、メイドインチャイナです）
そのエンペラーのベントシャフトモデルです。
カーブを抑えた MLサイズブレードデザンで 、フォームコアの浮力を少なめに設定することで、フォームコアブレードとしては抜群のラダー系操作の切れ味を両立しています。
シャフトにも一工夫がされていて、ベントシャフトははっきりとつぶれています。握る場所によって差異はあるのですが、ホエールが握っている部分のつぶれ具合を計測すると28.6mmと34mmの差があります。これによって指がひっかかり長く漕いだ時の握力が疲れて減退することを軽減できます。
ジョイントは全てレバーロック式で10 �儔鎚僉�角度フリーです。
ジャパンデザインブレード で充分な軽量性、ガタつきの無いアジャスブルョイント搭載、さらにフォームコアブレドモデルとしては圧倒的な低価格です。
【使ってみて】
2016年秋の新製品ということで、kayak55スタッフのホエールがエンペラーのストレート215〜225ｃｍを１本購入して使っています。
（このページはベントシャフトの販売ページですが、ブレードデザインはストレートとベントは同一なので基本的な感覚は一緒となります）
メイン艇はバイキングカヤック・プロフィッシュ45及び忍です。
エンペラーを使ってみての感想としては、とにかく軽いこと。
重量ももちろん軽いのですが、フォームコアの恩恵と重量バランスで重量表示以上に軽く感じます。
そのため、ピッチが上げやすく、簡単に速度が維持しやすいパドルだと感じています。きっちり水を掴むと速い、力強いというのも特徴だと思います。
そして、小技がとてもやりやすいこと（例えばスカーリングやスターンラダーなど）・・・パドリングが楽しくなるブレード形状です。
ですので、海はもちろん、実は個人的にはポジションの調整で小技を多用するバス釣り用のパドルとしても超オススメだなと思っています。
今後登場予定の同社の同クラス同価格のパドル「スーパーソニック」の方は別系統のデザインでブレードサイズもエンペラーより小さくなり、カーブのある扱いやすい形状が予定されています。長く快適に漕ぐことを前提にする場合はスーパーソニックがオススメとなります。
これは完全に個人のスタイルとお好みでという形ですね。
エンペラーはFRPやABSの軽量系カヤックにはとても向いてくると思います。とはいえ、ホエールがメインで乗っているポリエチレン艇でも十分楽しく漕げています。低重心で幅が70cm後半ぐらいまでのポリエチレン艇であればエンペラーは楽しめると思います。
スウィングスターパドルでは、長さはこれまでシットオンで常識となっていたサイズより短めを使うことを個人的にも推奨します。（とはいえ、幅が80cm以上あるようなカヤックや重心が高いカヤックではワンサイズ上の方がいいかもしれません）
しっかりシャフトの角度を維持して、手漕ぎではなく身体のヒネリを使って、一回のストローク短めで漕ぐと、短いパドルの方がとても楽にピッチが上がっていき、結果的に楽になる。そういうコンセプトで開発されて作られたパドルだと感じるからです。
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【送料】
北海道1202円
北東北地区（青森・秋田・岩手）906円
南東北地区（宮城・山形・福島）805円
関東地区（東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城・群馬・山梨）805円
信越地区（新潟・長野）805円
北陸地区（富山・石川・福井）805円
中部地区（静岡・愛知・三重・岐阜）805円
関西地区（大阪・京都・滋賀・奈良・和歌山・兵庫）906円
中国地区（岡山・広島・山口・鳥取・島根）998円
四国1100円
九州1202円
沖縄2078円
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※代引き手数料は以下の通りです。
330円（〜1万円）
440円（1〜3万円）
660円（3〜10万円）
1100円（10〜30万円）
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047-711-7640 
